Entretien et précautions à prendre avec
un kayak de mer de bois lamellé
Les kayaks de mer en 
lamelles de bois sont faits de cèdre scellé entre deux couches de toile de fibre de verre et de plusieurs couches de résine époxy. La fibre de verre et la résine époxy procurent une surface très résistante qui est imperméable à l'eau. Votre kayak demandera très peu de soins surtout si vous observez quelques règles de base. L'exposition aux rayons ultraviolets provenant du soleil finira toutefois par dégrader l'époxy. C'est pourquoi votre kayak a reçu plusieurs couches de vernis marin. Le vernis sert à protéger la résine des rayons ultraviolets et a procurer un fini éclatant. Voir la fabrication de kayaks de mer pour les détails de la technique.
Précautions quotidiennes pour votre kayak
- Entreposer le kayak à l'abri du soleil lorsque vous ne l'utiliser pas.
- Éviter de laisser le kayak sur l'eau pour des périodes prolongées (plusieurs jours ou semaines d'affilée).
- Éviter de charger le bateau lorsqu'il est à terre ou qu'il repose sur des objets durs ou pointus.
- Essayer de toujours embarquer et débarquer du bateau lorsqu'il est sur l'eau.
- Ne pas traîner le kayak sur le sol, portez le.
- Autant que possible, éviter de frapper les objets submergés.
- La vie de votre kayak sera de beaucoup allongée si vous l'entreposez dans un environnement contrôlé, à l'abri des grands écarts de température. La chaleur est beaucoup plus dommageable que le froid.
- Prenez le temps de vider et d'éponger votre bateau, surtout avant de le remiser. Remiser avec les compartiments étanches ouverts pour qu'ils puissent sécher et s'aérer.
- L'application, un ou deux fois par an, d'une cire à bateaux de qualité aidera à conserver le lustre et la glisse de l'embarcation.
Entretien annuel de votre kayak
L'exposition au soleil finira par ternir le fini du vernis et réduira sa capacité à bloquer les rayons ultraviolets et à protéger l'époxy. On devra éventuellement appliquer de nouvelles couches de vernis mais pas nécessairement tous les ans. La fréquence d'application dépend beaucoup de l'intensité d'utilisation du kayak ainsi que de son entretien et de son entreposage.
Au début de chaque saison, on doit vérifier l'état du vernis. S'il est encore brillant et lustré, il est probablement correct pour une autre année. S'il est terne et plein d'égratignures on devra prévoir l'application d'une ou deux nouvelles couches.
Il peut arriver que le pont soit en bon état mais que la coque soit tout égratignée suite à un usage intensif. On pourra alors envisager le revernissage de la coque seulement.
Éraflures et rayures
La majorité des égratignures ne feront que rayer la surface du vernis. Elles ne sont pas dangereuses et ne requièrent aucune mesure spéciale. Elles disparaîtront lorsque le kayak sera revernis.
Si vous heurtez durement un objet submergé, vous pouvez égratigner plus sérieusement votre coque. La rayure peut traverser le vernis et l'époxy jusqu'à la fibre de verre (des marques blanches apparaîtront si la fibre est touchée). Cela est sans gravité, mais on devra quant même appliquer quelques couches de vernis marin pour imperméabiliser la toile du kayak.
Si par malheur votre kayak avait à subir un impact majeur, une rayure profonde pourrait rejoindre le bois. Si, en mouillant l'égratignure, le bois change de couleur et devient plus foncé, c'est qu'il est atteint. On doit alors laisser sécher le bois, gratter et sabler le vernis et l'époxy autour de la région atteinte, appliquer une bonne couche de résine, sabler et appliquer quelques couches de vernis.
Finalement en cas d'accident grave où la toile de fibre est brisée et le bois mis à nu, on devra sabler la fibre de verre autour de la région endommagée, réparer le bois si nécessaire, appliquer une nouvelle pièce de fibre de verre, de la résine époxy et du vernis marin.
